车主要零部件组成中，汽缸盖、汽缸体、曲轴等部分形位复杂，加工难度最大。本期我们来看缸体加工的难点解决办法。

汽缸体主要加工面▼

1.曲轴孔半圆面粗加工（铸铁件）

2.曲轴孔半精加工镗削（铝合金件）

3.曲轴孔精镗（铸铁件）

4.曲轴孔精镗?确定轴向宽度加工（铸铁件）

5.决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铸铁件）

6. 决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铝合金件）

7. 决定轴颈部位宽度的两侧面加工用铣刀（铸铁件）

8.第3轴承面精镗（铸铁件）

9. 第3轴承面精加工（铸铁件）

10.轴承面油槽加工（铸铁件）

11.轴承面油槽加工（铸铁件）

12.缸孔粗镗

13.缸孔粗镗

14.缸孔精镗

15.缸孔精镗

16.缸孔内倒角加工（铝合金件）

17.上下面粗铣（铝合金件）

18.上下面粗铣（铝合金件）

19.上下面精铣（铝合金件）

20.上下面精铣（铝合金件）

21.前后面精铣（铝合金件）

22.前后面精铣（铝合金件）

23.搬送用基准面铣削（铝合金件）

24.轴承盖座粗铣（铸铁件）

25.轴承盖座精铣（铸铁件）

26.上下面粗铣（铸铁件）

27.上下面精铣（铸铁件）

28.下面精铣（铸铁件）

29.前后面粗铣（铸铁件）

30.前后面精铣（铸铁件）

31.前后面精铣（铸铁件）

32.搬送用基准面铣削（铸铁件）

33.各种孔加工

发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。

但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。

启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。