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汽车发动机缸体cnc加工的33道工序,图文详解,非常全面

时间:2021/3/11 16:42:45    查看次数:92

车主要零部件组成中,汽缸盖、汽缸体、曲轴等部分形位复杂,加工难度最大。本期我们来看缸体加工的难点解决办法。

汽缸体主要加工面▼

1.曲轴孔半圆面粗加工(铸铁件)

2.曲轴孔半精加工镗削(铝合金件)

3.曲轴孔精镗(铸铁件)

4.曲轴孔精镗?确定轴向宽度加工(铸铁件)

5.决定轴颈部位宽度的两侧边铣削(铸铁件)

6. 决定轴颈部位宽度的两侧边铣削(铝合金件)

7. 决定轴颈部位宽度的两侧面加工用铣刀(铸铁件)

8.第3轴承面精镗(铸铁件)

9. 第3轴承面精加工(铸铁件)

10.轴承面油槽加工(铸铁件)

11.轴承面油槽加工(铸铁件)

12.缸孔粗镗

13.缸孔粗镗

14.缸孔精镗

15.缸孔精镗

16.缸孔内倒角加工(铝合金件)

17.上下面粗铣(铝合金件)

18.上下面粗铣(铝合金件)

19.上下面精铣(铝合金件)

20.上下面精铣(铝合金件)

21.前后面精铣(铝合金件)

22.前后面精铣(铝合金件)

23.搬送用基准面铣削(铝合金件)

24.轴承盖座粗铣(铸铁件)

25.轴承盖座精铣(铸铁件)

26.上下面粗铣(铸铁件)

27.上下面精铣(铸铁件)

28.下面精铣(铸铁件)

29.前后面粗铣(铸铁件)

30.前后面精铣(铸铁件)

31.前后面精铣(铸铁件)

32.搬送用基准面铣削(铸铁件)

33.各种孔加工

发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。

但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。

启动后,缸体很快达到工作温度,并且和铝活塞热膨胀系数完全一样,受热后间隙变化小,可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同,工作可减少冷热冲击所产生的热应力。

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